В 1961 году участок Транссиба от Макушино до Исиль‑Куля перевели на электротягу — это положило конец эпохе паровозов на севере Казахстана. Статья опирается на свидетельства из газеты «Известия», воспоминания участников и архивные фото: от первого электровоза до последних паровозов 1990‑х годов

Статья знакомит с прошлым и настоящим международного аэропорта Петропавловска: от эпохи десятков ежедневных рейсов до сегодняшнего этапа восстановления, сопровождаемого модернизацией инфраструктуры. Эксклюзивный доступ журналистов в режимные зоны аэропорта и рассказ о музее авиации позволяют по‑новому взглянуть на роль города в воздушной сети страны.

В результате масштабного паводка 2024 года в Петропавловске микрорайон Подгора (более тысячи затопленных домов), включая историческую улицу Потанина с образцами деревянного зодчества и старейший православный храм региона — собор святых апостолов Петра и Павла (пострадавший впервые за 211 лет), оказался в зоне бедствия. Несмотря на круглосуточную откачку воды, жители столкнулись с колоссальными разрушениями, а общий ущерб превысил годовой бюджет развития города

Улица, известная сегодня как проспект Конституции Казахстана (с 1999 года), прошла долгий путь от Вознесенского проспекта XIX века через улицу Ленина советского периода, став в итоге самой длинной полностью пешеходной улицей в мире (более 2 км), где сосредоточены ключевые культурные объекты Петропавловска и происходят значимые городские события

Секрет памятника Насте Прокофичевой заключается в том, что его создатель, скульптор Иван Маслов, вложил в конструкцию между первым и вторым блоками письмо будущим потомкам, надеясь, что его прочтут при демонтаже скульптуры через 100 лет после установки в 1966 году

Редакция Петропавловск.news опубликовала 10 редких ретро‑фотографий Петропавловска 50‑летней давности из анонимного альбома в соцсети «Одноклассники» — на снимках запечатлены знакомые места города в прошлом, многие из которых изменились до неузнаваемости.

В 1990 году в Петропавловске выпустили туристскую карту‑буклет, которая служила городским навигатором до появления интернета и мобильных телефонов, а сегодня представляет исторический интерес благодаря зафиксированным на ней объектам (достопримечательностям, маршрутам транспорта, кинотеатрам, домам культуры, столовым, книжным магазинам и др.), многие из которых сменили название, профиль деятельности или исчезли из городского ландшафта