Статья рассказывает о роскошном трёхэтажном магазине товарищества бр. Овсянниковых и А. Ганшина в Петропавловске, который сгорел в 1917 году во время бунта, а также о виртуальной реконструкции его облика современными средствами ИИ — как здание могло бы выглядеть сегодня.

Как сто лет назад в СМИ (на примере газеты «Сибирская жизнь» за 1908 год) новости о паводке в Петропавловске уступали по значимости светским событиям и развлечениям — а анонсы концертов и сообщения о жизни царственных особ выходили на первый план, тогда как информация о стихийном бедствии помещалась в малозаметном разделе.

История авиации в Петропавловске — от первых рейсов 1930‑х годов и работы авиационной школы в годы Великой Отечественной войны до открытия нового аэровокзала в 1977 году. Особое внимание уделено роли самолёта Ан‑2 («кукурузника») в местной авиации: его универсальности, маршрутам, стоимости перелётов и постепенному сокращению авиасообщения в регионе с советских времён до наших дней.

На основе карты Петропавловска 1927 года и воспоминаний краеведов реконструируется история исчезнувших объектов — железной дороги в Борки, предполагаемого скифского кургана («большой могилы», упомянутой капитаном Шустовым в 1853 году), посёлка Красный Мир и других локаций, что позволяет проследить трансформацию городского пространства и выдвинуть гипотезы о возможных археологических памятниках

На карте Петропавловска 1927 года зафиксированы исчезнувшие объекты (железнодорожная ветка в Борки, «скотское кладбище», Копай‑город, свалка и др.), позволяющие увидеть, как изменилась городская застройка за сто лет

Обзор 10 ключевых символов советского наследия в Петропавловске — от жилой застройки (сталинки, хрущёвки), учебных заведений и промышленных предприятий до памятников, муралов, мозаичных панно, дворцов культуры и кинотеатров, — демонстрируя, как элементы советской эпохи сохраняются в современном городском пространстве и вызывают неоднозначные оценки среди жителей.

Как город Петропавловск начался с крепости святого Петра (1752 г.), от которой до наших дней сохранились лишь солдатская церковь святых Петра и Павла и каменная казарма, ныне используемые заводом «Изолит», а также приводится связанный с этим местом факт из биографии П. П. Ершова — автора сказки «Конёк‑Горбунок».