Строительство Транссибирской магистрали — грандиозного проекта стоимостью 350 млн рублей золотом, протяжённостью 7,5 тыс. км и продолжительностью 12 лет, — проходило в суровых условиях малозаселённых территорий и непроходимой тайги с привлечением десятков тысяч рабочих, включая переселенцев и крестьян, спасавшихся от голода; 11 июня 1894 года первый поезд прибыл в Петропавловск, открыв новую эпоху в развитии города и региона, стимулировав торговлю, промышленность и интеграцию Сибири в общероссийский и мировой рынок

Ностальгический очерк о коллективе газеты «Ленинское знамя» (ныне «Северный Казахстан»), в котором автор вспоминает коллег‑журналистов — фронтовиков и представителей последующих поколений, их профессиональный путь, вклад в издание и судьбу после смены эпох, воссоздавая живую картину редакционной жизни на протяжении нескольких десятилетий.

За почти 270 лет существования Петропавловск прошёл путь от военной крепости до областного центра: в нём после пожара 1849 года началась новая застройка, в 1895 году появился первый водопровод (сначала промышленный, а к 1911 году — городская сеть протяжённостью 13 км с 8 водоразборными будками и 28 пожарными кранами), во второй половине XIX века прижился картофель, а 18 июля 1891 года город посетил будущий император Николай II, который побывал в Вознесенском соборе, доме купца Дмитрия Смолина и городском училище, согласившись на присвоение последнему своего имени

Улица Перминовых в Петропавловске, носящая имя семьи с трудовыми и боевыми заслугами (ранее — Луговая), напоминает о судьбе Якова Осиповича и Марии Алексеевны Перминовых и их детей, среди которых были участники Великой Отечественной войны, заслуженные труженики и активисты, внёсшие вклад в историю города и области

В 1990 году в Петропавловске выпустили туристскую карту‑буклет, которая служила городским навигатором до появления интернета и мобильных телефонов, а сегодня представляет исторический интерес благодаря зафиксированным на ней объектам (достопримечательностям, маршрутам транспорта, кинотеатрам, домам культуры, столовым, книжным магазинам и др.), многие из которых сменили название, профиль деятельности или исчезли из городского ландшафта

Обзор исторического развития Петропавловска в XIX — начале XX века на основе книги историка Александра Семёнова: от градостроительных просчётов и бытовых трудностей жителей (паводки, нехватка воды, антисанитария) до экономического подъёма благодаря железной дороге, роста торговли и промышленности; освещает социальное неравенство, слабое развитие медицины и постепенное расширение системы образования.

В прошлые десятилетия 1 Мая в Петропавловске отмечался масштабными демонстрациями: колонны трудящихся с флагами и шарами — работники заводов, школьники, представители разных предприятий — торжественно шествовали по центральным улицам города, отмечая День международной солидарности трудящихся, тогда как в наши дни праздник утратил былые масштабы, хотя и остаётся одним из самых тёплых весенних торжеств