Строительство Транссибирской магистрали — грандиозного проекта стоимостью 350 млн рублей золотом, протяжённостью 7,5 тыс. км и продолжительностью 12 лет, — проходило в суровых условиях малозаселённых территорий и непроходимой тайги с привлечением десятков тысяч рабочих, включая переселенцев и крестьян, спасавшихся от голода; 11 июня 1894 года первый поезд прибыл в Петропавловск, открыв новую эпоху в развитии города и региона, стимулировав торговлю, промышленность и интеграцию Сибири в общероссийский и мировой рынок

В 1970‑е годы в Петропавловске активно строились новые дома и дворцы культуры (вроде будущего «Жастара», прозванного «Кубышкой»), работали бесплатные кружки и клубы во дворце имени Куйбышева, проходили майские демонстрации и свадебные фотосессии у вокзала, а на улицах ещё можно было увидеть первые троллейбусы, газетные киоски на центральной площади и старые казармы крепости Петра и Павла — при этом горожане переезжали из ветхих мазанок в новые квартиры, предоставлявшиеся работающим, а не по ипотеке

История города как стратегического и торгового узла на северных рубежах страны